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El Xiaomi SU7 es oficial con 800km de autonomía, carga rápida y conducción inteligente

Como regalo de fin de año Xiaomi se ha despedido por todo lo alto presentando el nuevo Xiaomi SU7, el primer automóvil eléctrico de la compañía. Con el la compañía quiere adentrarse en este nuevo mercado, planteándose la ambiciosa meta de convertirse en uno de los grandes fabricantes en la próxima década.

El Xiaomi SU7 es el fruto de años de desarrollo, con una fuerte inversión en investigación y tres años de pulido del diseño, dando lugar a un vehículo de tipo sedan de líneas suaves y armoniosas.

Xiaomi ha presentado su primer eléctrico con tres modelos de motor al que han denominado Serie V6 y V6s para los modelos más básicos, con una potencia de 21.000 rpm, el Serie V8s para el más potente de la gama, el cual alcanza los 27.200 rpm y 425 kW. Estos motores cuentan en gran medida con tecnología desarrollada por Xiaomi, incluyendo un sistema de control electrónico propio que promete una eficiencia de conversión del 99.85%. Con estas motorizaciones el Xiaomi SU7 promete alcanzar los 100 Km/h en 2.78 segundos, con velocidades punta de hasta 265 Km/h.

En lo que a autonomía se refiere el Xiaomi SU7 cuenta con una plataforma Xiaomi 800V de alto voltaje de carburo de silicio, con una alta eficacia volumétrica, protección IP6K9K con 14 capas de protección física. Presumiendo de una autonomía de hasta 800 kilómetros con una sola carga, con su batería de 101 kwh la marca lanza un sistema de carga rápida que acabará con las tediosas esperas en las cargas, alcanzando los 200 km en tan solo 5 minutos de carga y llegando a los 510 km de autonomía en solo 15 minutos de carga.

Como era de esperar Xiaomi ha apostado por HyperOS como sistema operativo, incorporando un sistema de conducción inteligente de desarrollo propio, el cual cuenta con nuevas tecnologías de detección como el BEV con zoom adaptativo para una precisión de 0.05 metros, reconocimiento lateral de hasta 160 metros y 10 carriles, así como reconocimiento frontal y trasero de hasta 250 metros. También cuenta con una cámara de superresolución para un mejor reconocimiento de los obstáculos con formas complicadas, un chasis inteligente que incluye control adaptativo de la conducción, aerodinámica adaptada, control adaptativo del balanceo y flancos que se adaptan a la conducción. 

El Xiaomi SU7 y Xiaomi SU7 Max se han presentado en china en tres colores disponibles: Aqua Blue, Mineral Gray y Verdant Green. En este mercado estarán disponibles desde el 2024 competiendo directamente con Tesla y otros fabricantes. De momento no hay precio oficial, pero se ha dado a entender que habrá varias versiones, con precios que partirían al cambio de unos 12.000€ para el modelo más asequible, hasta los más de 50.000€ para el modelo más completo y potente. De momento no hay datos de su lanzamiento fuera del gigante asiáticos, por lo que no sabemos si llegará a mercados como el español.

Así sonará un Volkswagen eléctrico, y sí, suena a coche futurista

Así sonará un Volkswagen eléctrico, y si, suena a coche futurista

La movilidad del futuro está enfocada a prescindir de los combustibles fósiles y centrarse en otros sistemas como la propulsión eléctrica. En nuestras calles ya se común ver vehículos eléctricos y es algo que se prevé va a aumentar. Sin embargo hay un punto de estos coches que es a la vez positivo y negativo, nos referimos al ruido que generan estos vehículos, o mas bien a su ausencia.

En Julio la Unión Europea dictaminó que todos los vehículos eléctricos registrados deberían contar con un Sistema Acústico de Alerta de Vehículo (AVAS). Es decir que a velocidades menores de 30 km/h o al ir marcha atrás, los coches eléctricos deberán generar un sonido que los hiciera perceptibles. Se considera que a mayores velocidades, el propio ruido contra el asfalto es suficiente para que no haga falta añadir sonidos de advertencia.

Así sonará un Volkswagen eléctrico, y si, suena a coche futurista

Mayor seguridad para peatones y ciclistas

Desde que esta nueva regulación se puso en marcha, las compañías se han puesto manos a la obra para crear e incorporar estos sonidos a sus automóviles. Una de ellas es Volkswagen, quien ha contado con el compositor Leslie Mandoki para crear un sonido distintivo, que al tiempo que sirve para cumplir con el sistema AVAS, servirá de seña identificativa de sus coches eléctricos.

El sonido de un vehículo eléctrico define su identidad. El sonido debe ser seguro y agradable. Puede sonar futurista y también debe impresionar con su carácter único

El AVAS deberá estar implementado a partir del 2021 en los vehiculos eléctricos e híbridos, pero Volkswagen lo quiere implementar en su el ID.3 , un vehículo que pretender marcar la linea a seguir por la compañía en su paso a lo eléctrico. Cuando conduzcamos uno de estos vehículos el sonido será audible tanto en el interior como en el exterior, y a continuación puedes escuchar como sonará cuando acelera hasta los 30Km/h y cuando decelera.

https://uploads.volkswagen-newsroom.com/system/production/uploaded_files/15404/file/3888d12f9e9fc02cdba25efc16e7c180646dbd1d/AVAS_EU_VW-ID3_Start_Fahrt_ueber30kmh_Bremsen.wav?1576142614

¿Qué te parece? Suena futurista y nos hacen pensar en esas películas donde los coches sonaban con un formato muy similar. Deberemos ir acostumbrando nuestros oídos a los nuevos ruidos que se avecinan en nuestras ciudades, por lo que sin duda van a ser muy distintos de los que tenemos ahora mismo.

Car2go y DriveNow se unen en Share Now

Share Now

El Carsharing es algo ya habitual en las grandes ciudades de la gran mayoría de los paises, sistema por el cual cualquiera puede alquilar un coche por horas mediante una aplicación desde su móvil. Ahora dos de los grandes actores de este mercado se han unido para crear Share Now, una nueva plataforma que aunará las actuales flotas y servicios de Car2go y DriveNow 

Los telefonos inteligentes han cambiado muchos aspectos de nuestra vida, pero la movilidad es una de las que mas que se han visto afectada. Con esta unión los usuarios de la aplicación de Car2Go recibirán el 12 de noviembre una actualización en la que esta aparecerá ya con el nuevo nombre de la plataforma Share Now y un nuevo diseño.

Un servicio disponible en 21 ciudades europeas

Al unir ambas flotas, en aquellas ciudades donde solo uno de las dos empresas estuvieran presentes no habrá mas que reservar un coche como se hace normalmente, independientemente de a que flota perteneciera antes. Sin embargo en las ciudades de Berlín, Hamburgo, Múnich, Colonia, Düsseldorf, Milán y Viena, donde ambas empresas tenían sus propias flotas el proceso será mas lento ya que la fusión se hará de forma gradual hasta el primer trimestre del 2020.

Share Now

Las seis ciudades donde solo operaba DriveNow se unirán de inmediato a Share Now: Bruselas, Londres, Lisboa, Dinamarca, Helsinki y Budapest. Mientras que del resto Viena será la primera en unirse a la plataforma con sus MINI y BMW en este mes de noviembre. Cuando el proceso finalice, los usuarios de este servicio podrán alquilar un vehículo en 21 ciudades Europeas.

En un futuro próximo, nuestros clientes se beneficiarán plenamente de la fusión de las dos empresas car2go y DriveNow: una mayor oferta de vehículos y una mayor disponibilidad harán que el uso compartido de vehículos sea aún más atractivo como parte de la combinación de movilidad diaria

Olivier Reppert, CEO de SHARE NOW

Como parte de esta unión en los próximos meses habrá un cambio de marca de los vehículos a medida que los nuevos diseños se vayan aplicando a la flota. Share Now formará parte de la empresa conjunta de movilidad de Daimler AG y BMW Group, dos gigantes del automovilismo que no han querido dejar pasar de lado un mercado emergente que ha surgido de las nuevas tecnologías.

Europa obliga a que los coches eléctricos hagan ruido

Europa obliga a que los coches eléctricos hagan ruido

Una de las peculiaridades que notas al conducir un coche eléctrico es que apenas hace ruido, algo muy distinto al fuerte sonido que desprender los coches con motores de combustión. Esto en un principio ofrece una conducción mas relajada y tranquila, pero también hace que sea más difícil de ser percibidos por viandantes, ciclistas u otros conductores.

Acostumbrados a detectar a los coches por el sonido que emiten, la llegada de estos coches silenciosos puede suponer un autentico problema para una población acostumbrada a que un coche emite ruido. Un problema sobre todo a la hora de cruzar una calle o cuando estos estén aparcando. El problema se agrava aún más si hablamos de gente que depende más del oído, como las personas ciegas, para quienes estos vehículos son aún más peligrosos.

Los coches eléctricos emitirán un sonido de alerta

Tras recibir diversas quejas sobre este problema y tal y como refleja la BBC, la Unión Europea ha decidido que los nuevos coches eléctricos vendidos en Europa a partir de este mes, deberán implementar el sistema Acoustic Vehicle Alert System, el cual emitirá un sonido de alerta cuando se circule por debajo de los 20 km/h. Esto es algo similar a lo que ya vemos en vehículos de gran tonelaje o en las obras. Estos vehículos emiten una serie de pitidos intermitentes de aviso. La principal diferencia es que el sistema AVAS funcionará tanto cuando nos desplacemos hacia adelante como hacia atrás.

Este sistema de momento solo será obligatorio en Europa, pero no debería de tardar en exportarse a otros países. Estamos ante un problema importante, con una sencilla solución.

Motors, nace el servicio de alquiler de coches de Amazon

Amazon Motors

Parece que Jeff Bezos no quiere dejar ninguna opción de negocio sin explorar. En Amazon podemos comprar casi cualquier producto, su catalogo es amplisimo e incluye hasta la cesta de la compra. Sin embargo ahora han llevado esto un paso más allá y desde hoy puedes alquilar un coche en Amazon.

Motors, el servicio de renting de Amazon

Amazon ha lanzado en España su nuevo servicio «Motors«, un nuevo apartado en su tienda online en el cual podremos alquilar un coche de entre un abanico de marcas y modelos. El servicio permite nos ofrece el pago a través de cuotas mensuales, sin pago por reserva, con entrega gratuita a domicilio y una política de devolución de 30 días y 50 km.

A la hora de alquilar tenemos varios paquetes, los cuales nos permiten escoger plazos de 36 o 48 meses. En el se incluye el servicio de mantenimiento, seguro a terceros, sustitución de neumáticos y una asistencia en carretera 24 horas.

https://m.media-amazon.com/images/G/30/Automotive/Motors/Amazon_Motors_ES_0606_HQ_1920x1080_V2._CB1198675309_.mp4

Ciertamente el momento escogido no ha sido al azar. En nuestro país comienza la temporada de vacaciones de verano, fechas en las que se disparan los alquileres de vehículos, y en la cual Amazon quiere hacerse un hueco

«Solemos experimentar con nuevas ideas y aprender del feedback que recibimos de nuestros clientes. Con ‘Motors’, estamos enfocados en ofrecer los precios bajos y la conveniencia que los clientes esperan de Amazon, haciendo que el proceso de alquiler sea lo más fácil posible», afirma Raoul Heinze, Director de Automoción de Amazon en Europa. «Ahora, los clientes pueden alquilar un coche totalmente online, sin tener que preocuparse por costes de mantenimiento no planificados, los cambios de neumáticos o la matriculación. En Amazon, el precio que los clientes ven es el precio total que pagan por mes, sin necesidad de pedir un presupuesto. Solo tienen que poner el combustible».

Con la colaboración de ALD Automotive

El servicio de de alquiler se hará a través de ALD Automotive, proveedor de renting que será quien gestione el proceso de alquiler, programe la entrega, el contrato y todos los aspecto fundamentales del alquiler.

Si entramos en la web vemos que podemos escoger ya una buena variedad de modelos, desde un Tesla Model 3 hasta un Fiat 500. Adema el sistema nos permite filtrar por colores o tipos de vehículos, por lo que será mas facil encontrar el que necesitemos.

La iluminación Razer Chroma llegará a los coches eléctricos de LeapMotor

Razer

Si eres aficionado a ver conceptos de las grandes marcas de automóviles, sabrás que los vehículos futuristas que aparecen suelen guardar una serie de atributos comunes. Normalmente son coches eléctricos más o menos autónomos, con diseños muy distintos a lo que vemos hoy en dia y con mucha iluminación, tanto en su interior como en su exterior.

A día de hoy los coches eléctricos ya no es un futurible, si no una realidad. En lo que a conducción autónoma también se ha avanzado mucho y ya tenemos varios coches que lo incorporan, aunque aún no plenamente autónomo. Con respecto a la iluminación también tenemos vehículos cuyos ordenadores de a bordo permiten cambiar la iluminación de cuadro de mandos y poco más, aún así de forma muy limitada.

La iluminación Razer Chroma llegará a los coches eléctricos LeapMotor

Razer chroma integrado en los coches eléctricos de LeapMotor

Razer es una empresa de dispositivos gamer con un fuerte enfoque en la personalización. Una parte importante de esta personalización se realiza gracias a su software Razer Chroma, el cual nos permite 16,8 millones de opciones de color. En el pasado ya se han asociado con empresas como Philips Hue, para ofrecer experiencias más inmersivas gracias a la iluminación de nuestro hogar. Ahora parece que también quieren salir de nuestros hogares y llegar a nuevos dispositivos.

Mediante un post en el perfil de Instagram de Min-Liang Tan,  CEO de Razer, han anunciado que se han asociado con la Startup china LeapMotor, para llevar el sistema de personalización de Razer Chroma al mundo de los coches eléctricos.

De momento no tenemos mucha información, ni sobre dónde se añadiría está iluminación, si será en el interior o en exterior, ni sobre cuándo comenzaremos a ver los primeros ejemplos. Aún así no tenemos que olvidar que LeapMotor es una empresa cuyo mercado es el asiático, por lo que es complicado que podamos ver en persona este tipo de integración. Lo que no debemos descartar que este primer paso abra el camino y podamos ver más empresas que se interesen por integrar Chroma para ofrecer nuevas opciones de personalización en sus coches.

Adiós a la promo de supercarga gratuita ilimitada para los Tesla Model S y X

Adiós a la promo de supercarga gratuita ilimitada para los Tesla Model S y X

Se acabo la fiesta para los nuevos compradores de los Tesla Model S y Model X, desde hoy mismo el programa de recomendación de Supercarga gratuita ilimitada se da por finalizado y se sustituye por un código por valor de 100€. Triste consuelo, pero algo que ya se había anunciado y que los compradores ya se veían venir.

Tesla comenzó su programa de expansión basándose, no en un programa de publicidad, algo habitual en las grandes empresas del sector, si no que se propusieron usar el boca a boca, la recomendación como forma de darse a conocer. Cada usuario es un embajador que ofrece la marca. Esto se veía muy empujado por un sistema de recomendación por la cual un usuario podía obtener carga ilimitada ilimitada si venía recomendado por otro usuario, esto es una inmensa ventaja y fue muy aplaudido por todo el mundo. Sin embargo también se levantaron dudas sobre el tiempo que Tesla podría mantener esa política, y es que no parecía algo sostenible a largo plazo.

Con el paso del tiempo parece que los malos augurios se han cumplido y Tesla se ha visto en la obligación de ir quitando este tipo de ofertas. Hoy les ha tocado el turno a los Model S y X, así que si estabas pensado en comprarte uno de estos modelos ya sabes que no te podrás acoger a esta promoción.

Tesla ya fabrica 3.500 unidades del Model 3 a la semana

tesla modelo 3

Tesla ha tenido que afrontar duras decisiones en los últimos meses, incluyendo una reducción de plantilla y una reestructuración interna. Todo ello forma parte de los planes de Elon Musk por lograr mejores resultados financieros. Sin embargo el problema de fondo de la compañía está en las dificultades que está teniendo por alcanzar unas cifras aceptables de producción, habiéndose marcado como objetivo el poder sacar a la calle 5.000 unidades a la semana de su modelo más económico, el Tesla Model 3.

Aunque parece que este objetivo no se ha alcanzado aún, la compañía estaría logrando mejorar sus cifras. Según ha podido conocer la web Electrek, Elon Musk habría comunicado a sus empleado que ya se ha alcanzado la cifra de 3.500 unidades semanales de producción del Model 3, estando cerca de las 700 unidades al día en ocasiones puntuales. Al mismo tiempo habría anunciado que estará en la fabrica de Fremont 24 horas al día, siete días a la semana, tratando de mejorar diversas partes de la cadena de producción que necesitan «mejoras radicales» como el área de pintura o la ultima parte de la cadena de producción.

Los cuellos de botella que se estarían formando en esos puntos de la cadena de montaje serían los principales problemas que estaría tratando de solucionar Musk, y es que ellos serían los responsables de no alcanzar las cifras buscadas.

tesla model 3

Comienza la producción del Tesla Model 3 con motor dual

Por otro lado el CEO de Tesla ha anunciado en su cuenta de Twitter que ya se terminado la linea de ensamblaje para el modelo con motor Dual del Tesla Model 3, una versión mas potente y mejorada del modelo original.

Esta claro que Tesla debe mejorar de forma inmediata su capacidad de producción ya que los retrasos están comenzado a hacer mella en los pedidos. Además nuevos actores de están sumando cada día al mundo de los coches eléctricos, y no hablamos de pequeñas compañías, si no de gigantes del mundo automovilístico que ya cuentan con cadenas de producción con experiencia contrastada. Musk debe solucionar cuando antes estos problemas si quiere mantener su actual estatus en el mundo de los coches eléctricos y no dejarse desbancar por sus competidores.

El eCall vendrá en todos los coches nuevos a partir del 31 de Marzo

El eCall vendrá en todos los coches nuevos a partir del 31 de Marzo

A partir del 31 de Marzo los coches que se fabriquen serán un poco más seguros. La Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA) ha anunciado que partir de ese día dotaran a sus nuevos coches y furgonetas con la función de eCall, un sistema que marca automáticamente los servicios de emergencia en caso de un accidente de tráfico grave.

Este hito ha sido posible gracias a una fuerte inversión por parte de los distintos miembros de esta industria y se espera lograr una importante reducción en el tiempo de respuesta de los servicios de asistencia.

Un sistema de aviso que salva vidas

Sobre ello ha hablado el Secretario General de ACEA, Erik Jonnaert:El eCall tiene el potencial de salvar muchas vidas al acortar el tiempo de reacción de los servicios de emergencia. Esto significa que ambulancias, bomberos y la policía puede intervenir tan pronto como sea posible dentro de la ‘hora dorada’ después de una colisión»

«La implantación de eCall es sólo uno de los muchos desarrollos diseñados para limitar los efectos de accidentes de tráfico», declaró Jonnaert. «Mirando hacia el futuro, las tecnologías de «seguridad activa» ofrecen un gran potencial para de forma masiva mejorar la seguridad vial, por ejemplo interviniendo automáticamente cuando un conductor no puede reaccionar a tiempo».

Aunque el sistema funciona de forma automática al detectar un accidente grave, también se puede activar de forma manual.

Primer atropello mortal por un coche de conducción autónoma

Uber - Volvo

Triste episodio el que hoy nos toca narrar, el primer atropello mortal ocasionado por un vehículo de conducción autónoma. El suceso ha tenido lugar en la ciudad estadounidense de Tempe (Arizona) por un coche de Uber, quienes llevan un tiempo realizando pruebas para su sistema de conducción autónoma en esta y otras ciudades.

Las informaciones ofrecidas por distintos medios norteamercianos sitúan el atropello a ultima hora de este Domingo. Al parecer la victima es una iba con su bicicleta y fue mortamente atropellada por un Volvo XC90 que se encontraba realizando pruebas para Uber. En el vehículo se encontraba un operario que controlaba la prueba.

Nada mas conocerse la noticia Uber ha anunciado la suspensión de las pruebas que esta realizado con vehículos de conducción aotónoma no solo en Tempe, sino también en las ciudades de San Francisco, Pittsburgh y Toronto. Al tiempo que se han puesto a disposición de las autoridades para investigar lo ocurrido.

Por otro lado el CEO de Uber, Dara khosrowshahi, ha lamenatdo lo sucedido, lanzado un mensaje de apoyo a la familia y afirmando que tratarán de saber que ha sucedido en colaboración con las autoridades locales.

Segunda victima mortal de los coches autónomos.

A la espera de conocer los avances de la investigación debemos recordar que esta no es la primera victima relacionada con estos sistemas. Tesla ya se vió involucrado en un accidente que costó la vida al conductor de vehículo, aunque finalmente se exoneró de responsabilidad a la compañía en lo ocurrido.

Este no es el primer incidente que han sufrido los vehículos de Uber. Ya en el pasado sufrieron un espectacular accidente en el que finalmente se determino que no fue culpable. En ese caso le atribuyo toda la culpa a un segundo vehículo que no respeto la prioridad del Volvo de Uber.