Tesla acaba de pasarse el juego y ha hecho realidad lo que hasta parecía un sueño con su nuevo Roadster, un coche que puede volar, saltar e incluso circular boca abajo.
En una presentación mas propia de un videojuego, la compañía de Elon Musk ha dejado a todo el mundo con la boca abierta en una demostración de capacidades tecnológicas, aunque no por ello ha logrado despejar las dudas que acechan a este nuevo vehículo. Para empezar hablamos del Roadster, pero en realidad se trata de dos modelos distintos: por un lado tenemos el modelo estándar, que es probable que veamos en las carreteras, y por otro lado tenemos la versión limitada del modelo que puede volar. Una galimatías que vamos a tratar de explicar.
El coche «volador » de Tesla: así es el nuevo Roadster
En la presentación de hoy Tesla ha presentado el Tesla Roadster como un vehículo codesarrollado entre los ingenieros de Tesla y los de SpaceX, ya que los cohetes de esta última tienen mucho que decir en la capacidad de hacerlo volar. con capacidad de «volar».
Con las instalaciones de SpaceX en McGregor, Texas, como lugar de presentación, Elon Musk mostró al mundo su nuevo Tesla Roadster. Lo hizo con una puesta en escena que incluía una rampa en forma de C invertida, por donde el coche comenzó a subir hasta quedar en posición vertical, manteniendose pegado a la rampa de forma casi mágica. No contentos con esto, el vehículo continuó su ascenso hasta colocarse boca abajo, a pesar de lo cual lograba mantenerse pegado al suelo techo.
No contentos con esto, la siguiente demostración fue un paso más allá, pues el Roadster retoma la rampa pero esta vez no se paró al finalizar, sino que literalmente saltó en el aire para a continuación dar un giro sobre si mismo y aterrizar en el piso. Así es, un coche que no solo es capaz de volar, sino que maniobra en el aire para ajustar su posición para poder realizar un aterrizaje sin problemas.
La demostración no se dio por finalizada, sino que Tesla nos mostró un ejemplo gráfico de utilidad de este sistema. Lo hizo lanzando el coche contra una serie de vehículos detenidos que el Roadster saltó sin problemas, y ojo, que entre esos vehículos estaba el camión de Tesla.
La pregunta es ¿Cómo consigue esto Tesla? y la respuesta es que lo hace gracias a la tecnología de su compañía hermana SpaceX. El diseño del Roadster incorpora en su interior un sistema de cohetes desarrollada por SpaceX, donde mediante el uso de tanques de aire a ultra alta presión y propulsores de gas, es capaz de realizar saltos cortos, elevarse unos instantes del suelo e incluso hacer maniobras controladas para luego aterrizar. Es decir, técnicamente no es un coche volador, si no más bien es un coche saltarín.
El uso de los propulsores de SpaceX tiene otros usos mas que permitirle saltar, ya que también generan impulso para acelerar, hasta el punto de que el Tesla Roadster es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 0.81 segundos.
Lógicamente no estamos hablando de un coche que pueda circular por las calles, ya que tendría imposible ser legalizado en cualquier país del mundo. Para eso la compañía plantea un modelo convencional sin propulsores, lo que le permitiría rodar sin problemas en las carreteras y calles de nuestras ciudades, aunque sin poder saltar.
En resumen, tendremos un modelo convencional y aparte modelos especiales que parece saldrán solo en edición limitada e incluso algunos solo bajo invitación, por lo que el Roadster saltarín no es un vehículo que vayas a usar para volar por la ciudad o evitar el atasco diario, sino un superdeportivo eléctrico experimental pensado solo para unos privilegiados.
Puedes ver la presentación al completo a continuación.
Precio y disponibilidad del Tesla Roadster
Según lo que ha dicho la empresa, tendremos un modelo de producción en el 2028 del vehículo convencional, el Roadster Performance, cuyo lanzamiento inicial está disponible de forma limitada con una reserva de 50.000 euros en España. El Roadster Thrust como el modelo con el sistema de propulsión con una reserva de 250.000 dólares y el Roadster Rocket, el modelo con el kit completo de «vuelo» al que solo se podrá acceder con invitación. De todos ellos, solo el primero tendría la homologación para su uso en carreteras.
