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El Xiaomi SU7 es oficial con 800km de autonomía, carga rápida y conducción inteligente

Como regalo de fin de año Xiaomi se ha despedido por todo lo alto presentando el nuevo Xiaomi SU7, el primer automóvil eléctrico de la compañía. Con el la compañía quiere adentrarse en este nuevo mercado, planteándose la ambiciosa meta de convertirse en uno de los grandes fabricantes en la próxima década.

El Xiaomi SU7 es el fruto de años de desarrollo, con una fuerte inversión en investigación y tres años de pulido del diseño, dando lugar a un vehículo de tipo sedan de líneas suaves y armoniosas.

Xiaomi ha presentado su primer eléctrico con tres modelos de motor al que han denominado Serie V6 y V6s para los modelos más básicos, con una potencia de 21.000 rpm, el Serie V8s para el más potente de la gama, el cual alcanza los 27.200 rpm y 425 kW. Estos motores cuentan en gran medida con tecnología desarrollada por Xiaomi, incluyendo un sistema de control electrónico propio que promete una eficiencia de conversión del 99.85%. Con estas motorizaciones el Xiaomi SU7 promete alcanzar los 100 Km/h en 2.78 segundos, con velocidades punta de hasta 265 Km/h.

En lo que a autonomía se refiere el Xiaomi SU7 cuenta con una plataforma Xiaomi 800V de alto voltaje de carburo de silicio, con una alta eficacia volumétrica, protección IP6K9K con 14 capas de protección física. Presumiendo de una autonomía de hasta 800 kilómetros con una sola carga, con su batería de 101 kwh la marca lanza un sistema de carga rápida que acabará con las tediosas esperas en las cargas, alcanzando los 200 km en tan solo 5 minutos de carga y llegando a los 510 km de autonomía en solo 15 minutos de carga.

Como era de esperar Xiaomi ha apostado por HyperOS como sistema operativo, incorporando un sistema de conducción inteligente de desarrollo propio, el cual cuenta con nuevas tecnologías de detección como el BEV con zoom adaptativo para una precisión de 0.05 metros, reconocimiento lateral de hasta 160 metros y 10 carriles, así como reconocimiento frontal y trasero de hasta 250 metros. También cuenta con una cámara de superresolución para un mejor reconocimiento de los obstáculos con formas complicadas, un chasis inteligente que incluye control adaptativo de la conducción, aerodinámica adaptada, control adaptativo del balanceo y flancos que se adaptan a la conducción. 

El Xiaomi SU7 y Xiaomi SU7 Max se han presentado en china en tres colores disponibles: Aqua Blue, Mineral Gray y Verdant Green. En este mercado estarán disponibles desde el 2024 competiendo directamente con Tesla y otros fabricantes. De momento no hay precio oficial, pero se ha dado a entender que habrá varias versiones, con precios que partirían al cambio de unos 12.000€ para el modelo más asequible, hasta los más de 50.000€ para el modelo más completo y potente. De momento no hay datos de su lanzamiento fuera del gigante asiáticos, por lo que no sabemos si llegará a mercados como el español.

Xiaomi SU7, el coche eléctrico de Xiaomi, se deja ver en imágenes y nos encanta ¡Tiembla Tesla!

Un nuevo competidor para Tesla comienza a asomar en el horizonte y es que han aparecido unas imágenes que nos muestran el que será el primer coche eléctrico de Xiaomi, y la verdad es que su diseño nos ha enamorado.

La información del Xiaomi SU7 nos llega gracias a su paso por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, organismo regulatorio de donde se ha sacado las primeras imágenes y especificaciones del coche, o mas bien «de los coches», ya que son tres los modelos que se muestran.

Xiaomi hará su entrada en el mercado de los coches eléctricos con una familia compuesta por tres modelos: el Xiaomi SU7, el SU7 Pro y el SU7 Max. Por desgracia sin que sepamos en que se diferenciarán cada uno de ellos, pero es de suponer que será en cuanto a prestaciones y equipamiento.

Lo primero que nos llama la atención es que el coche de Xiaomi vendrá con HyperOS, el sistema operativo que recientemente ha presentado y del que ya se nos dijo que estaba destinado a unificar todo el ecosistema de productos de la marca.

Este sistema operativo permitirá al coche hacer uso de sistemas que solemos asociar con otro tipo de dispositivos, incluyendo el desbloqueo facial, el uso de sensores LiDAR y otros sistemas como uno que nos permitirá pagar en los peajes de forma automática, sin necesidad de incluir ningún extra en el coche.

Según se muestra en el organismo chino el Xiaomi SU7 tendrá una construcción con un largo de 4.99 metros, 1.96 metros de ancho y 1.45 metros de alto, contando con una distancia entre los ejes de las ruedas de 3.33 metros y un peso que variará desde los 1.980 kilogramos hasta los 2.205 kilogramos en función de su capacidad de motor. Así el primero correspondería a los modelos base, los cuales alcanzarían una velocidad de 210 km/h, mientras que el segundo sería para el SU7 Max, que lograría alcanzar los 265 km/h.

Sabemos ya que tendremos un coche con 4 puertas y cinco plazas, incluyendo en el modelo SU7 Max un alerón trasero retráctil, además de un sin fin de sensores que parece serán los sentidos que harán de este un vehículo inteligente.

La construcción de este vehículo se ha delegado en Beijing Automotive Industry Holding Co., compañía con una marcada experiencia que ahora se pondrá al servicio de Xiaomi.

De momento aún es mucho lo que nos falta por saber, pero está claro que su presentación oficial se acerca a pasos agigantados.

Ni Hyundai ni Kia están en conversaciones para el desarrollo del Apple Car

Uno de los rumores mas fuertes que circulaban sobre un futuro coche eléctrico de Apple, era que este contaría con la colaboración de empresas Hyundai o Kia en su desarrollo y posiblemente en la construcción. Sin embargo ambas compañías han desmentido este rumor y tal como podemos leer en CNBC, tanto Hyundai como Kia han confirmado que no están en conversaciones con Apple sobre el desarrollo de vehículos autónomos.

Apple Car

Lo cierto es que estos rumores llevaban cierto tiempo circulando y muchos lo daban por confirmado. Hasta tal punto esto era así que tras este desmentido tanto Hyundai como Kia han caído en la bolsa de corea del sur un 6,21% y un 15% respectivamente. Aunque ya hay analistas que creen que podrían llegar a caer hasta un 31% en el caso de Kia.

A inicios de Enero un representante de Hyundai afirmó estar en conversaciones con Apple sobre el desarrollo de un vehículo eléctrico, aunque posteriormente se puntualizaron estas declaraciones eliminando la referencia a Apple. Teniendo en cuenta el secretismo de la compañía de la manzana mordida sobre el desarrollo de sus nuevos productos, es de suponer que esto no sentó nada bien en la empresa y es posible que condujera al cese de las conversaciones.

Los rumores del Apple Car llevan años circulando, aunque últimamente habían cobrado más fuerza, habiéndose incluso dado como fecha de posible comienzo de la producción el año 2024. Ahora parece que todo retorna a un punto muerto y habrá que esperar para ver si finalmente veremos o no un coche en las calles con el logo de la manzana mordida.

Adiós a la promo de supercarga gratuita ilimitada para los Tesla Model S y X

Adiós a la promo de supercarga gratuita ilimitada para los Tesla Model S y X

Se acabo la fiesta para los nuevos compradores de los Tesla Model S y Model X, desde hoy mismo el programa de recomendación de Supercarga gratuita ilimitada se da por finalizado y se sustituye por un código por valor de 100€. Triste consuelo, pero algo que ya se había anunciado y que los compradores ya se veían venir.

Tesla comenzó su programa de expansión basándose, no en un programa de publicidad, algo habitual en las grandes empresas del sector, si no que se propusieron usar el boca a boca, la recomendación como forma de darse a conocer. Cada usuario es un embajador que ofrece la marca. Esto se veía muy empujado por un sistema de recomendación por la cual un usuario podía obtener carga ilimitada ilimitada si venía recomendado por otro usuario, esto es una inmensa ventaja y fue muy aplaudido por todo el mundo. Sin embargo también se levantaron dudas sobre el tiempo que Tesla podría mantener esa política, y es que no parecía algo sostenible a largo plazo.

Con el paso del tiempo parece que los malos augurios se han cumplido y Tesla se ha visto en la obligación de ir quitando este tipo de ofertas. Hoy les ha tocado el turno a los Model S y X, así que si estabas pensado en comprarte uno de estos modelos ya sabes que no te podrás acoger a esta promoción.

Primer atropello mortal por un coche de conducción autónoma

Uber - Volvo

Triste episodio el que hoy nos toca narrar, el primer atropello mortal ocasionado por un vehículo de conducción autónoma. El suceso ha tenido lugar en la ciudad estadounidense de Tempe (Arizona) por un coche de Uber, quienes llevan un tiempo realizando pruebas para su sistema de conducción autónoma en esta y otras ciudades.

Las informaciones ofrecidas por distintos medios norteamercianos sitúan el atropello a ultima hora de este Domingo. Al parecer la victima es una iba con su bicicleta y fue mortamente atropellada por un Volvo XC90 que se encontraba realizando pruebas para Uber. En el vehículo se encontraba un operario que controlaba la prueba.

Nada mas conocerse la noticia Uber ha anunciado la suspensión de las pruebas que esta realizado con vehículos de conducción aotónoma no solo en Tempe, sino también en las ciudades de San Francisco, Pittsburgh y Toronto. Al tiempo que se han puesto a disposición de las autoridades para investigar lo ocurrido.

Por otro lado el CEO de Uber, Dara khosrowshahi, ha lamenatdo lo sucedido, lanzado un mensaje de apoyo a la familia y afirmando que tratarán de saber que ha sucedido en colaboración con las autoridades locales.

Segunda victima mortal de los coches autónomos.

A la espera de conocer los avances de la investigación debemos recordar que esta no es la primera victima relacionada con estos sistemas. Tesla ya se vió involucrado en un accidente que costó la vida al conductor de vehículo, aunque finalmente se exoneró de responsabilidad a la compañía en lo ocurrido.

Este no es el primer incidente que han sufrido los vehículos de Uber. Ya en el pasado sufrieron un espectacular accidente en el que finalmente se determino que no fue culpable. En ese caso le atribuyo toda la culpa a un segundo vehículo que no respeto la prioridad del Volvo de Uber.

Phantom AI presenta su coche autónomo estrellandolo ante la prensa

La tecnología de conducción autónoma en un campo en pleno desarrollo. No solo grandes compañías se han apuntado a la creación de estos sistemas de conducción, sino que muchas empresa más pequeñas trabajan en ello con mas o menos éxito. Una de estas compañías es Phantom AI, la cual desarrolla sistemas de conducción autónomas. Es decir no crea coches autónomos, sino que trabaja solo el los sistemas que se implementan en los vehículos.

Hace unos días la compañía emplazó a los medios a una presentación de un prototipo de su sistema sobre un Hyundai Genesis y desde luego dejo una impactante impresión, ya que lo hizo estrellando su coche en plena prueba.

Como vemos en el vídeo que los compañeros de TechCrunch han grabado desde el asiento del copiloto, el accidente se produjo ante un frenazo inesperado del coche que precedía, donde el mismo conductor del coche de prueba ve venir el accidente.

Phantom AI L2 ADAS feature accident

Como siempre la mano del hombre en el origen del problema

¿Qué pasó? desde luego no es así como debería funcionar un sistema de conducción autónoma. Los creadores de la empresa han dado las oportunas explicaciones y al parecer el origen del problema está en una decisión humana. Según explicaron Hyunggi Cho y Chan Kyu Lee, fundadores de Phantom AI, el sistema de frenado de emergencia estaba ocasionando demasiadas falsas alarmas, por lo que decidieron desconectarlo para la presentación. Durante la prueba un camión perdió un bidón en la carretera, el coche que iba justo detrás frenó de forma brusca y el coche de Phatom IA no pudo reacción a tiempo al no llevar el sistema de frenado de emergencia activado. ¿El resultado? una presentación que los periodistas no olvidaran.

phantom ia

Intel trabaja con Waymo para construir un coche totalmente autónomo

Intel trabaja con Waymo para construir un coche totalmente autónomo

Intel la pionera compañía de chips que el mes pasado presentaba sus procesadores Core de octava generación para PC, ha anunciado su colaboración con Waymo, empresa parte del entramado de Alphabet Inc., dedicada al desarrollo de coches auto conducidos. Intel proveerá el chip con poder suficiente para coches autónomos de nivel 4 y 5 que se adaptan a la mayoría de condiciones.

Los nuevos minivan Chrysler Pacifica de Waymo, coches autónomos que actualmente transitan las calles de Arizona y California, cuentan con tecnología de Intel para procesamiento de sensores, conectividad y computación en general. Gracias a la respuesta en tiempo real del procesador, el vehículo se adapta a las condiciones de la ciudad con total autonomía. Ambas compañías con esta asociación esperan desarrollar a futuro un coche que no necesite intervención humana en absoluto.

Comunicados oficiales de la alianza Intel & Waymo

El director ejecutivo de Intel Brian Krzanich, en su anuncio oficial sobre la alianza  destaca: “Con tres millones de millas de conducción en el mundo real, los automóviles Waymo con tecnología Intel en su interior ya han procesado más millas de conducción que cualquier otra flota autónoma en carreteras estadounidenses”

Por su parte Waymo habla en un comunicado sobre la ventaja de tener a Intel como colaborador directo en el sistema de computación, permite “seleccionar cuidadosamente los componentes que mejor se adapten a una tecnología totalmente autodidacta”.

Tecnología de Intel & Waymo

El proyecto de Google, hoy Waymo de Alphabet Inc., es pionero en el desarrollo de tecnología para coches autónomos. Su investigación lleva alrededor de una década por lo que con el agregado de 500 Chrysler Pacifica esperan abrir sus puertas al público en general y obtener datos de la experiencia de personas con vehículos auto conducidos.  En junio de este año llegó a un acuerdo con Avis, compañía de alquiler de coches a nivel mundial. Además anuncio hace tiempo que trabajaría en pilotos auto dirigidos con Lyft un servicio de taxi parecido a Uber.

Intel por su parte en el pasado ya ha tenido experiencia en este sector al colaborar con Ford para sus vehículos autónomos R&D.  El año pasado, presentaba su asociación con BMW y Mobileye para crear el coche autónomo denominado iNEXT por estrenar en 2021. Llegado el 2017 en el mes de marzo Intel anunciaba la compra del grupo Israelí Mobileye por 15.000 millones de dólares, y finalmente en agosto Fiat Chrysler anunciaba su colaboración en el proyecto iNEXT de BMW-Intel.

Como es de esperar, la competencia para Intel y Waymo  es fuerte, Nvidia ha estado trabajando arduamente en el desarrollo de la plataforma para vehículos autónomos DrivePX en asociación con Tesla, Audi, Bosch y otros fabricantes.  El uso de vehículos autónomos puede minimizar la estadística de muerte en accidentes de coche, pues, la tecnología permite aprender de la experiencia colectiva evitando errores de conducción.

¿Te gustaría probar un vehículo autónomo?, déjanos tu opinión.

Tesla lanza una actualización para Autopilot

Tesla Model Y

Tesla sigue mejorando una de sus funciones estrellas en sus coches, el Autopilot. Hoy ha anunciado el lanzamiento de una nueva versión de su sistema de conducción autónoma, en ella se ha mejorado el control de crucero adaptativo dependiendo del tráfico, se ha mejorado el giro automático del volante, el cambio de carril automático, el sistema de aparcamiento automático en paralelo y en batería, la función Summon, el freno de emergencia automático, el sistema de aviso de colisión frontal y lateral, y otras opciones avanzadas de seguridad. Vamos que se le ha dado un nuevo nivel al sistema de conducción en general mejorando todos sus puntos principales.

No olvidemos que la conducción autónoma es para muchos el futuro. Tesla no solo ha innovado en sus dotar a sus vehículos de una propulsión eléctrica, sino que el Autopilot es uno de los mayores atractivos de sus coches, desvelandose como uno de los sistemas más fiables y de mejor funcionamiento de los que hay disponibles.

Pues solo falta exprimir la cartera para hacernos con un Tesla y probarlo por nosotros mismos ¿no crees?

Tesla deja ver un esbozo del futuro Model Y

Tesla Model Y

Tesla ya prepara el siguiente modelo que verá la luz en su cadena de producción, se trata del Tesla Model Y, el vehículo utilitario deportivo o SUV por sus siglas en inglés Sport Utility Vehicle que ha sido mostrado en una fotografía en una junta de accionistas de la compañía.

La compañía de Elon Musk no desvela mucho en la imagen, aunque podemos ver que el vehículo carece de retrovisores, algo que ya en su día se planteó pero que fue desechado por las incompatibilidad con las normas de tráfico de varios países, es muy posible que con este modelo pase lo mismo y en el modelo de producción si cuente con retrovisores. Lo que sí conocemos es que este nuevo modelo no usará la plataforma de los Model 3 y Model S, sino que contará con una propia.

La imagen muestra la parte del capó y superior desde una perspectiva frontal, se ven unas líneas suaves con dos nervios que se deslizan hacia los laterales y poco más. Se nota que solo se trata de alimentar el hype a futuro y que no pretenden desvelar lo que se traen entre manos. Se espera que este nuevo modelo pueda llegar en el año 2019 o 2020.

Usar los Supercargadores de Tesla aún puede ser gratis para los nuevos propietarios

tesla - supercargadores

Los Tesla tienen muchas ventajas pero no es lo mismo haberse comprado un coche antes de enero de 2017 que después, es posible que no sepas la diferencia entre haber adquirido un vehículo antes o después de esa fecha, pero no te preocupes que te lo vamos a explicar.

Cuando Tesla comenzó a vender sus coches eléctricos, también ofrecía de forma gratuita el uso de sus Supercargadores, unos puntos de carga que permiten en 30 minutos cargar el coche para tener 270 kilómetros de autonomía y cuya red está en plena expansión. Sin embargo el aumento en la venta de vehículos de la marca hizo que esta oferta se hiciera insostenible y finalmente se anunció que el servicio pasaría a tener un coste que variaba dependiendo del país, para los vehículos pedidos después del 15 de enero de 2017. Eso sí, se siguen ofreciendo 400 kWh (unos 1600 km) disponibles de forma gratuita anualmente.

Tesla siempre ha dejado claro que, tal y como dice en su web, «se compromete a garantizar que los supercargadores nunca se conviertan en una fuente de beneficios», es decir que este cargo está destinado a poder mantener el servicio y no a hacer caja.

Hoy conocemos que los nuevos usuarios Tesla aún pueden conseguir el uso de los supercargadores de forma gratuita, ¿Cómo? pues a través de su programa de referidos.

El programa de referidos de Tesla

Al igual que muchas marcas, Tesla ofrece una serie de ventajas a los usuarios que captan a otros clientes, beneficios tanto para el que capta a un nuevo usuario, como para el cliente que viene referido. El sistema se base en unos códigos y se pueden ofrecer hasta un máximo de cinco personas, siendo variadas las recompensas obtenidas, que llegan a alcanzar «un tour para cuatro personas a las oficinas principales de SpaceX en Los Ángeles; incluye viajes y hospedaje».

La primera ventaja de este programa de referidos es que desde el pasado 19 de Mayo de 2017 los propietarios de un Tesla conseguirán a sus referidos Supercarga gratis ilimitada, además de un descuento de 1000 € para la compra de un Model S o Model X. Eso es ser un buen amigo y una forma de animar a los propietarios a que hagan propaganda de los Tesla.

Puedes ver todas las ventajas del programa de referidos en este enlace.